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20部委分工加强新能源汽车安全管理,新能源汽车起火如何应对?

发布时间:2019-05-22 08:59阅读次数:分类:行业新闻

20部委分工加强新能源汽车安全管理,新能源汽车起火如何应对?

节能与新能源汽车产业发展部际联席会议专题研究新能源汽车安全问题

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近期,新能源汽车安全事故呈现多发态势。 继工信部召开加强新能源汽车安全管理电视电话会议之后,5月14日,节能与新能源汽车产业发展部际联席会议在京召开(上图),联席会议召集人、工业和信息化部部长苗圩主持会议并讲话,发展改革委、科技部、财政部、公安部、生态环境部、住房城乡建设部、交通运输部、商务部、应急管理部、国资委等20个联席会议成员单位有关同志参加会议。会议专题研究了新能源汽车安全问题,工信部副部长辛国斌介绍了新能源汽车安全形势和已开展工作,与会代表深入讨论了《加强新能源汽车产业安全监管重点工作和部门分工》,并对下一阶段工作提出了意见建议。

其实,新能源汽车安全的警钟已经数次敲响。新能源汽车起火事故原因为何?有何对策?

我们特此转发中国汽车技术研究中心有限公司政策研究中心阮艺亮、王佳的文章“我国新能源汽车起火事故分析与对策”,以飨读者。

本文首发于2019年第5期《汽车文摘》,作者授权转载,略有删节。

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1 新能源汽车事故统计分析

1.1 国际安全事故情况

新能源汽车起火事故在各个国家时有耳闻。美国、欧洲和亚太地区等国家均有新能源汽车起火事故案例。

2017年7月12日,德国萨森堡一辆纯电动EGolf汽车起火;2018年3月16日,泰国曼谷一辆新保时捷Panamera混合动力汽车在充电后在车库中起火;2018年5月,美国佛罗里达州劳德戴尔堡有一辆特斯拉Model S型汽车经过碰撞后起火,灭火后又有两次复燃;全球新能源汽车保有量大国都在持续开展新能源汽车安全和消防的保障措施,但是进展相对缓慢。

美国国家公路交通安全管理局研究认为电动汽车起火概率要低于柴油和汽油发动机车辆,同时发布指南建议高续驶里程的电动车车主注意防范电气安全隐患。

1.2 国内安全事故情况

根据媒体公开报道和业内人士资料提供(企业和车型信息不再显示),2017年至2018年底的不完全统计,国内共发生新能源汽车安全事故超过59起、涉及汽车超过153辆(见下表)

根据发生情况按车型分:乘用车33起,涉及汽车33辆,占总数量的22.15%;客车15起,涉及汽车91辆,占总数量的61.07%;专用车12起,涉及汽车25辆,占总数量的16.78%,见图1,具体事故统计见表1~表3。

图1 我国新能源汽车发生安全事故的车型占比

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表1 客车安全事故统计

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资料来源:根据公开资料整理

表2 专用车安全事故统计

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资料来源:根据公开资料整理

根据公开报道中事故现象统计结果和分析,新能源汽车目前起火的车辆几乎全部都是纯电动汽车纯电动汽车近年来多数采用较高能量密的动力电池系统方案,动力电池在充电、机械冲击、水浸等情况下,可靠性下降,形成不同类型的安全失效,导致起火。新能源汽车起火事故的主要情形包括:

一是正常行驶中自燃;

二是碰撞自燃;

三是静置自燃;

四是充电自燃;

五是水浸(极端环境)自燃。

由于公开信息涵盖内容较少,我们仅做了初步整理,无法充分、精准识别事故原因并做深度分析。同时,我们根据公开信息进一步走访了行业专家和相关企业,针对起火事故寻找了若干典型案例展开了进一步分析。

表3 乘用车安全事故统计


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最后修改时间:(2019-05-22 08:59)

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