图丨三一工程师“包机”抵达里加

　　近来，一架私家飞机降落在拉脱维亚里加机场，在欧盟实施“史上最严厉”交通约束的当下，这样的画面难得一见。

　　从飞机上下来的，是6位三一的服务工程师。他们此次“包机”前来，是为实行许诺，帮客户装置一台急需的STS岸桥设备。

　　对此，BCT公司的担任人表明，在这种特别情况下，用这样特别的方法满意咱们的诉求，三一真的“太赞了”！

　　客户急装机！召请便是指令

图丨运送中的三一STS岸桥

　　上一年年末，拉脱维亚客户BCT公司向三必定制了一台STS岸桥，本年5月12号，设备搭船抵达了波罗的海最大港口——里加港。

　　客户BTC公司承当码头物资装卸作业，因为疫情，码头的作业人员大幅削减。

　　为了保证运力，支撑拉脱维亚全国物流系统的正常工作，5月中旬，BCT公司要求立刻装置这台STS岸桥，赶快投入使用。

　　客户的召请便是指令。得知音讯后，三一敏捷组织了人员力气，由曾定国、何登明、凌子洋、王方田和辛宇凯5人担任此次设备装置使命。三一欧洲也派出一名资深服务工程师——李峰帮忙。

　　但全球疫情形成的交通管制，让工程师们的装机之路面对多重阻止。

　　疫情交通管制？“包机”飞里加

图丨全副武装，预备动身，间隔里加13000多公里

　　首先是签证，当下欧盟各国都制止欧盟外居民进入。为此，三一欧洲联络拉脱维亚驻华大使馆阐明事由，拿到了申根签证。

　　我国至拉脱维亚没有直达航班，需求先到德国起色。但因为疫情，只持有申根签证的三一工程师无法经过德国海关，进入起色区，也就无法乘坐“法兰克福——里加”的任何一班航班或其他公共交通。

图丨起色中，离飞机最晚起飞还有10分钟

　　走运的是，乘坐私家飞机能够经过特别通道绕过起色区。世人一算计，眼下最好的方法是——包机从法兰克福至里加。

　　虽然本钱远远超支，但“经请示后，三一欧洲董事长代表邓海君立刻赞同履行”，李峰介绍，“还指示必定保证准时交给”！

图丨飞机近在咫尺，间隔起飞还有2分钟

　　行程看似总算定了下来，但风云还在持续。

　　因为航班晚点，大伙抵达德国时，间隔私家飞机的最晚起飞只剩20分钟。

　　所以，5个亚洲人在机场里直播了一场“速度与热情”——5分钟拿行李、8分钟换航站楼、4分钟从头安检，每个人都在百米速度狂飙。

图丨装置中的三一STS岸桥

　　19：00整，似乎电影里的桥段，5人冲到了机舱门口，这才喘上了一口气。

　　此情此景，也是人生难得一见，所以曾定国问机长：“起飞前，咱们能够拍个照做留念吗？”

　　机长笑了笑说，“能够，3秒钟。”