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年底通车,合肥地铁5号线按下建设“加速键”!

发布时间:2020-10-14 07:53阅读次数:分类:行业新闻

  合肥市,安徽省省会,地处江淮之间、环抱巢湖,不只是“皖江经济带”的中心城市,并且仍是“一带一路”和“长江经济带”战略双节点城市。近年来,合肥在高速开展的一起,仍在不断完善交通等根底设施建造。现在,这儿又将迎来一条新地铁——“合肥地铁5号线”。



  合肥地铁5号线大致呈“S”型走向,北起庐阳区汲桥路站,南至包河区贵阳路站,全长40.2千米,悉数为地下线。2019年,控制性节点工程北一环路站开端施工建造。工段坐落北一环路与蒙城路交口南侧,沿蒙城路南北向安置,为带单渡线的地下四层岛式车站,站台宽度13m。



  沿蒙城路一路向南,远远就能看到三台三一履带起重机矗立在楼房间,分外显眼。SCC550C担任工地上料,SCC1250担任其他吊载作业及合作,SCC2600A担任吊载并装置钢筋笼,三台设备各司其职,有条有理。



  2020年9月4日,北一环路站项目工地上准备备装置40吨重的钢筋笼。前期需要将焊接好的钢筋笼搬运空阔的当地,SCC1250和SCC2600A相互合作,跟着指挥员的哨声响起,吊钩慢慢上升,40吨的钢筋笼被稳稳吊起,动作趁热打铁。



  SCC550C的操作手权师傅说:“三一的设备反转吊载很平稳,寸动功用好,能完成精准吊装。驾驶室操作手柄人性化,智能程度高。从转场、操作功能和吊载平稳性归纳来看,三一的设备最让我定心。这个项目时间短任务重,只要跟着靠谱的设备,才干打好合作。”



  SCC1250的操作手李师傅说:“这个工地刚开端施工的时分我就跟着,基本上每一个钢筋笼的装置我都参加了,别看钢筋笼仅仅项目建造里的根底,但只要把钢筋笼成功装置才干进行下一步的建造。亲眼看着北一环路站项目从无到有,我真的十分骄傲。”



  现在,合肥地铁5号线的各项工程都在严重有序地进行,估计2020年12月26日建成通车运转。这条线路不只完善了合肥的交通运输系统,还对引导合肥市城市空间结构优化调整、加强中心城与滨湖新区的联络具有重要意义。地铁5号线的建造将会极大的便利居民的出行,并助推合肥经济的进一步高质量开展。


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最后修改时间:(2020-10-14 07:53)

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