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大棋将落——资本市场抢筹潍柴动力的背后

发布时间:2021-01-22 16:17阅读次数:分类:行业新闻

来历:金融界网     1月13日开盘后,潍柴动力A、H股一路走高,其间A股盘中触及涨停,终究报收18.92元人民币,单日上涨7.68%,H股报收19.86港元,单日上涨9.36%。潍柴动力A股、H股纷繁创下前史新高,总市值达1455亿元人民币,较年头已涨逾20%,千亿级龙头添加再度提速,本钱纷繁抢筹潍柴动力,单日总交易额近50亿元!     笔者注意到,2020年12月24日晚间,潍柴动力发表了非公开发行A股股票预案,拟向不超越35名特定出资者非公开发行不超越7.93亿股,募资不超越130亿元。预案发表以来,潍柴动力即打开了上涨通道,A、H股上涨不断。     潍柴动力一直是本钱商场的“三好学生”——聚集主业盈余强、净资产收益率高、现金分红份额大。并且2004年H股上市后从未进行过二级商场股权融资,即便2007年H股回归A股,也是经过换股吸并湘火炬的方法,不触及现金融资。这次潍柴动力挑选增发,终究触动了本钱商场的哪根神经,引得本钱商场纷繁“抢票上车”,大笔真金白银砸进来?这一切,都要从潍柴动力这一份增发预案说起。     本次募投方向有哪些?     布告发表,潍柴动力本次征集资金中,20亿用于燃料电池全产业链项目,40亿用于全系列国六及以上排放规范H渠路途途用高端发动机项目,30亿用于大缸径高端发动机产业化项目、30亿用于全系列液压动力总成和大型CVT动力总成产业化项目以及10亿用于建造根据全生命周期的后商场智能服务体系。     总结起来一句话:全面发力新事务。     这些募投项目都要干啥?     燃料电池产业链——世界级龙头行将诞生     潍柴动力在布局新动力方面可称之为“稳、准、狠”。先后出资并成为巴拉德(BLDP.N;BLDP.T)和锡里斯(CWR.L)榜首大股东,现在这两家公司的股价已较潍柴出资时上涨了七八倍。潍柴动力在新动力动力总成范畴已全面完成氢燃料电池和固态氧化物燃料电池的中心技能布局,要害技能指标在商用车和动力电力范畴全球抢先。本次募投重点建造氢燃料电池和固态氧化物燃料电池、车载储氢体系、电机及控制器、电驱动总成、混合动力等全产业链出产线。这真是摆开阵仗、全线发力的姿势,肯定是引领全球的节奏,产业化大幕就要敞开。     H渠道高端发动机——发力50%以上热效率     布告发表,新百万台数字化动力产业基地首要出产H渠道高端产品,尤其是为50%以上热效率发动机、国六及以上排放规范发动机的大规模批量化做好预备。项目将对标世界最先进工艺,依托“渠道化+模块化”规划理念,选用智能化、数字化、少人化规划,完成发动机产能和质量的双提高。经过建造内容可看出,潍柴动力坚决看好路途用动力总成高端化和大排量化趋势,这也是潍柴动力现在重要的赢利柱石。     大缸径高端产品——发动机界的“C919”     大缸径发动机有“三高”:门槛高、单价高、盈余高,首要用于5G大型数据中心备用电源、严峻动力工程、海洋工程、水利工程、港口和高铁等范畴,商场容量1600亿元,现在该范畴的玩家都是Cummins、CAT和MTU等少量世界巨子。潍柴动力大缸径事务已步入快速开辟期,近5年收入复合添加率达53%,其间海外商场占比70%。本次募投用于出产已批量化的缸径大于150mm、功率掩盖400-10000kW的M系列高端产品,其税后内部收益率近40%,将推进潍柴动力全面完成发动机产品结构性调整,估计带来的收入和盈余占比将到达30%。     液压和CVT动力总成——打造非路途商场肯定抢先优势     液压和CVT均为职业的要害中心技能,严峻依靠进口,商场空间巨大。潍柴动力具有强壮的研制实力和集成立异才能,具有丰厚的发动机和终端整机资源,现在“发动机+液压”和“发动机+CVT”两个动力总成差异化优势显着并已量产,将推翻工程机械和农业装备职业的产业链和竞赛格式。本次募投将构成年产10万套高端液压动力总成和1万套大型农业装备CVT总成的出产才能,推进潍柴动力非路途动力总成全面发力,估计带来的收入和盈余占比将到达20%。现在技能和产品现已到位,只待产能释放了。     本次募投背面意图是什么?     具有百亿现金流的潍柴动力,为什么要在此时点融资?终究在酝酿什么大招?     咱们仔细剖析就会发现,一贯注重研制、注重立异、注重自我打破的潍柴动力,近几年先后布局大缸径发动机、高压液压、燃料电池、CVT、50%热效率发动机等中心科技,现阶段这些事务培养期已过,进入加快成长期,且职业风口已来。尤其是燃料电池事务,据预测2030年“碳达峰”时我国燃料电池商用车将占职业的15-20%,而潍柴是技能、产品、资源等预备最完全的,职业开展大布景下潍柴剑指职业半壁河山。假如这样,单纯燃料电池事务即可为潍柴动力带来千亿收入。在此时点再融资,潍柴动力是要为这些“高科技宝物”做起飞预备啊。     潍柴动力近年来一手抓主业,一手抓转型,两手抓两手硬,战略转型和结构调整效果现已适当显着,事务周期性显着弱化,成绩稳健添加众所周知。据消息人士泄漏,我国重汽未来每年最少收购潍柴动力20万台重卡发动机、30万台轻卡发动机。一起笔者注意到潍柴集团日前正式完成了对雷沃重工的战略重组,预期每年能为潍柴动力添加10万台农业装备、工程机械发动机销量,如此看来,潍柴动力完成双百万发动机方针几乎不要再简略;大缸径发动机事务完成全球高端商场打破,估计带来的收入和盈余占比将到达30%;液压与CVT事务助力国产工程机械、农业装备完成包围;全球抢先的燃料电池技能储备,引领全球职业开展。任何一项事务单拉出来,都肯定值得千亿以上的估值,潍柴动力市值远景真实巨大,真的令出资者等待! 文中内容、图片均来历于网络,如有版权问题请联络本站删去!
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最后修改时间:(2021-01-22 16:17)

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